Kopenhagen )( Malmö

<b>Hej!</b> Dieses Mal werden wir mit dem höchsten CO₂-Fußabdruck in 2 Städten, 2 skandinavischen Ländern, Rad fahren (und zu Fuß gehen).

Im Hotel wünschte uns die Bildschirmrealität nicht einen so herzlichen Empfang wie eine lebende Rezeptionistin um die Ecke.

Kopenhagen ist ein sehr entspannter (auch wenn es nicht regnet), ein aufgeräumter und sicherer Ort. Es zählt 650.000 Radfahrer.

Wir besuchten den höchsten Gipfel der Stadt, von dem man auch Ski fahren kann. Der Hügel ist im Wesentlichen ein riesiges Gebäude, in dem städtischer Müll verbrannt wird und auf diese Weise Strom und Wärme erzeugt wird.

Um uns zwischen den Punkten zu bewegen, mieten wir Fahrräder gleich vor Ort. Mit der mobilen App erledigen wir alles in einem: Fahrradstandorte finden, Aufschließen, Zurückgabe und Bezahlung nach Nutzungszeit.

Mit der City Card konnten wir viele Sehenswürdigkeiten und Museen besuchen.

Das Stadtsymbol von Andersen wird in Touristenbroschüren immer vom Festland aus gezeigt.

Polizisten im Ruhestand müssen die Wachen der Königin beschützen.

Raum für 90° Schwerelosigkeit im Museum »Stimmt das nicht oder geht es nicht?«

Dänemark verfügt nicht nur über eine komfortable, sondern auch architektonisch <i>faszinierende</i> Fahrradinfrastruktur. Überprüft~gefahren~bestätigt!

Sie haben das Radfahren in ihrer DNA. Jeder Einwohner von Kopenhagen legt täglich durchschnittlich <b>9,2 km</b> (3.358 km/Jahr) zurück.

Der schwedische Stil wird im dänischen Stil nach Hause gefahren.

In Freizeitmanier eilen sie zur Hochzeit.

Wir hatten Angst vor dem skandinavischen Regenwetter. Aber mit neuen, noch ungebrauchten Schuhen war es die ganze Zeit trocken und bequem.

Die Dänen zählen zu den glücklichsten Nationen der Welt.

Ein stabiles, reiches Land mit der höchsten sozialen Gerechtigkeit in der EU.

Die Oper ~ die zweitteuerste der Welt. Finanziert wurde der Bau von Maersk ~Zweitgrößtes Containertransportunternehmen der Welt. Den ersten Sitz hat es gegenüber.

Wir sind gerade in die nachmittägliche Rushhour gefallen, als alle auf 4,6 km langen Stadtstraßen <i>glücklich</i> nach Hause eilen.

Welchen Klang spielt uns die Reiseleiterin vor, dass es so lustig wirkt?

Anstehen für dänische Brötchen (Preise für 1 Stück). Sonst aber wird die Bankkarte in einem nicht eben <i>speziellen</i> Restaurant für ein tägliches Mittagessen, um 20-40 € dünner.

Wir haben alles mit Karte bezahlt. Mancherorts ist dies der einzige Weg. Drachenbahnfahrten im Vergnügungspark haben wir per Telefon beglichen. Praktisch, denn am Ende der Reise bleiben somit keine Kronen übrig, die nicht zu verwenden sind.

Lieber übernachten wir in einem neuen Hotel mit einem Stern weniger als in einem <i>heruntergekommenen</i> mit x-Sternen.

Mit dem unter dem Meer fahrenden Zug und über die Brücke bewegten wir uns auf die schwedische Seite des Kanals. Vom Bahnhof Malmö aus entdecken wir weiteres mit dem Fahrrad.

<b>Hallå!</b> In einer Stadt mit 350.000 Einwohnern hat man das Gefühl, dass die <i>Euro~vision</i> bereits stattfindet.

Aber sollte ich durch das Loch fotografieren, für ein famoses Selfie noch sich einbringen an der Krümmung und mit dem Finger gegen den Leuchtturm lehnen?

Nach dem Besuch des Museums für ekelhaftes Essen wird eine Bartheke mit 20 progressiven Geschmacksrichtungen und verschiedenen <i>Köstlichkeiten</i> nicht vermieden.

Noch ein paar Jahre der globalen Erwärmung und wir können unseren Badeurlaub in Schweden verbringen.

Im zweithöchsten Gebäude Skandinaviens schließen wir die Mobilitätswoche ab. Wir vergeben 12 Punkte an die Stadt mit den äusserst breiten Radwegen.

Wir haben nur rund 1.500 € für eine lehrreiche und vielseitige Reise ausgegeben.

Noch ein Souvenir gekauft und gesättigt nach Hause geflogen.

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